FAQ

Le gréement regroupe l’ensemble des éléments qui soutiennent le mât et permettent les manœuvres des voiles. Il comprend deux parties : le gréement dormant (haubans, étais, pataras) qui assure la tenue du mât, et le gréement courant (drisses, écoutes, palans) utilisé pour les réglages. Un gréement adapté améliore la sécurité, la fiabilité et le confort en navigation.

Le gréement dormant stabilise le mât et reste fixe en navigation, tandis que le gréement courant est manipulé pour régler les voiles. Le premier concerne principalement les câbles inox ou textiles structurels ; le second regroupe les cordages de manœuvre. Selon Cornouaille Gréement, ces deux ensembles doivent être cohérents pour garantir un montage fiable et durable.

Un contrôle est recommandé en cas de doute sur l’usure, après plusieurs saisons ou avant un programme exigeant. Les points à vérifier incluent : état des câbles, terminaisons, ridoirs, accastillage et mât. Une inspection permet d’identifier corrosion, fatigue ou incohérences de montage, afin d’éviter une défaillance en mer.

Le choix dépend du programme de navigation, du type de bateau et des efforts appliqués. Les critères incluent : résistance, allongement, maniabilité et durabilité. Les matériaux peuvent être en polyester ou en fibres techniques comme le Dyneema. La méthode Cornouaille Gréement consiste à adapter chaque configuration au plan de pont et à l’usage réel du voilier.

Les interventions portent sur l’installation, le remplacement, le réglage et l’entretien des mâts et équipements associés. Cela inclut enrouleurs, poulies, rails, winchs, tangons ou bout dehors. Chaque opération est réalisée à l’atelier ou au ponton, notamment à Concarneau, Port-la-Forêt, Bénodet et Sainte-Marine.

Les voiles de croisière privilégient facilité de manœuvre, robustesse et longévité. Les voiles de régate sont conçues pour la performance et demandent un travail précis sur la coupe, les renforts et les finitions. Selon Cornouaille Gréement, le choix dépend du programme de navigation, des objectifs du navigateur et des contraintes du gréement.

La sellerie nautique comprend la fabrication de capotes, biminis, tauds, coussins et protections textiles. Chaque réalisation est conçue en fonction du bateau et de son usage. La prise de cotes peut être effectuée à bord, notamment en Finistère Sud et Morbihan, afin d’assurer un ajustement précis et une protection durable contre les contraintes marines.

L’entretien permet d’anticiper l’usure, d’éviter moisissures et déformations, et de prolonger la durée de vie des matériaux. L’hivernage inclut démontage, séchage, vérification des coutures et stockage protégé. Selon Cornouaille Gréement, ces étapes sont essentielles pour retrouver un équipement prêt à naviguer au printemps.

Un projet débute par l’étude du lieu, des points d’ancrage et de l’exposition. La conception porte sur la forme, les dimensions et la mise en tension. Les voiles sont assemblées à l’atelier avec des matériaux adaptés à un usage extérieur. Cornouaille Gréement intervient pour particuliers et professionnels, avec accompagnement à la mise en place.